С января по ноябрь 2025 года количество угля, импортированного Китаем из Филиппин, Австралии, России, Индонезии, Южной Африки, США и Колумбии, в разной степени снизилось по сравнению с предыдущим годом: снижение составило 7%, 8%, 9%, 15%, 56%, 74% и 95% соответственно. Количество угля, импортируемого из Монголии и Канады, увеличилось на 5% и 20% соответственно, но стоит отметить, что уголь, импортируемый из этих двух стран, в основном представляет собой коксующийся уголь, причем 97% угля, импортируемого из Канады, составляет коксующийся уголь.
С января по ноябрь 2025 года количество угля, импортированного Китаем из Филиппин, Австралии, России, Индонезии, Южной Африки, США и Колумбии, в разной степени снизилось по сравнению с предыдущим годом: снижение составило 7%, 8%, 9%, 15%, 56%, 74% и 95% соответственно. Количество угля, импортируемого из Монголии и Канады, увеличилось на 5% и 20% соответственно, но стоит отметить, что уголь, импортируемый из этих двух стран, в основном представляет собой коксующийся уголь, причем 97% угля, импортируемого из Канады, составляет коксующийся уголь.
Ввиду необходимости пополнить запасы перед зимой, хотя общий объем импорта угля в Китай в ноябре снизился-по сравнению с-годом, он увеличился на 5,5 % в месяц-по сравнению с-месяцем. Будучи крупнейшим источником импортного угля в Китае, электростанции обычно отдают приоритет закупкам индонезийского угля с низкой- и средней-калорией, чтобы контролировать затраты и поддерживать запасы, которые подходят для основных отечественных установок и бюджетов затрат. Таким образом, благодаря окну запасов «подготовки к зимнему пику», объем импорта индонезийского угля в ноябре показал значительный рост по сравнению с октябрем.