Несмотря на резкий рост мировых цен на уголь, вызванный иранским-конфликтом с США, он не привел к тому, что экспорт российского угля стал прибыльным-сектором. Положительный эффект был нивелирован укреплением рубля, ежегодным повышением тарифов на грузовые перевозки ОАО «РЖД», ростом тарифов на морские перевозки из-за напряженной ситуации в Персидском заливе, ростом себестоимости продукции и другими логистическими расходами.
В этой ситуации экспорт энергетического угля из основного угледобывающего региона России — Кузбасса — по всем маршрутам, включая перевалку в порты Дальнего Востока, нерентабелен.
С 2024 года российский рубль укрепился на 17%. Учитывая динамику курса в мае 2026 года, курс на тот момент достиг 71,37 рубля за доллар (по состоянию на 29 мая 2026 года), при этом рубль укрепился на 23% (по сравнению с уровнем 2024 года - 100%). Такая курсовая динамика крайне невыгодна для российских угольных компаний, так как растут себестоимость добычи и увеличиваются затраты на железнодорожные перевозки угля.
Даже несмотря на рост мировых цен, укрепление рубля и рост внутренних железнодорожных тарифов на грузовые перевозки поставили отрасль на грань банкротства.
Производители угля продолжают нести постоянные затраты на добычу, техническое обслуживание и заработную плату. Прекращение производства часто приводит к большим потерям, чем экспорт по убыточной цене.
