Основные различия между испытаниями динамической балансировки шкивов и испытаниями статической балансировки заключаются в количестве плоскостей коррекции, применимых условиях и точности балансировки.
Количество плоскостей коррекции: статическая балансировка имеет только одну плоскость коррекции, а динамическая балансировка — две плоскости коррекции.
Применимые условия: когда внешний диаметр D и длина L ротора удовлетворяют D/L больше или равно 5, требуется только статическая балансировка, независимо от его рабочей скорости; когда L больше или равно D и рабочая скорость превышает 1000 об/мин, требуется динамическая балансировка. Однако это лишь общие принципы, а роторы с особыми требованиями следует рассматривать отдельно.
Точность балансировки: точность динамической балансировки выше, чем точность статической балансировки. Другими словами, если статическая балансировка проходит успешно, динамическая балансировка может не обязательно пройти; но если динамическая балансировка пройдет, то статическая балансировка обязательно пройдет.
Кроме того, при практическом применении следует также учитывать такие факторы, как использование заготовки и скорость вращения.
Точность балансировки: динамическая балансировка более точна, чем статическая балансировка. Другими словами, если статическая балансировка квалифицирована, динамическая балансировка не обязательно может быть квалифицирована; однако, если динамическая балансировка квалифицирована, статическая балансировка, безусловно, квалифицирована.
Кроме того, в практических приложениях необходимо учитывать и такие факторы, как назначение и скорость вращения заготовки.
